Se você entrou em qualquer grupo de WhatsApp de detailing ou fórum nos últimos anos e perguntou "Qual politriz comprar para começar?", a resposta provavelmente foi uma sopa de letras e números: "Pega uma Kers EXS".
A Kers EXS (linha Extreme) se posicionou no mercado brasileiro como o "Santo Graal" do custo-benefício. Ela promete a ergonomia e o resultado de máquinas italianas (como a lendária Rupes BigFoot) que custam R$ 5.000, mas cobrando cerca de R$ 900 a R$ 1.200.
Mas será que a matemática fecha? Uma máquina que custa 20% do preço da referência mundial pode realmente entregar um trabalho profissional? Ela aguenta o tranco de uma estética movimentada? Ou ela vai vibrar até seus dentes caírem e queimar carvão em 3 meses?
Nós compramos, usamos em mais de 50 carros — desde verniz macio de Honda até verniz cerâmico duro de BMW — e trazemos agora o veredito definitivo e honesto.
O Posicionamento: Onde a Kers EXS se Encaixa?
Para entender se ela é boa, precisamos entender com quem ela compete.
- Abaixo dela: Máquinas genéricas da China (aliexpress sem marca), politrizes rotativas baratas e as antigas roto-orbitais de "entrada" que vibravam excessivamente.
- No nível dela: SGT-5114 (Sigima Tools), Vonder POV, Autoamerica Dual Action.
- Acima dela: Linha premium da Kers (Xforce), Shinemate, Flex e Rupes.
A Kers EXS tenta ser a "Professional Entry-Level". Ou seja, a primeira máquina de um profissional sério ou a máquina definitiva de um entusiasta exigente.
Ficha Técnica Real (O que importa)
- Tipo: Roto-Orbital Livre.
- Órbita (Throw): 21mm (Existe a versão 15mm, falaremos da diferença).
- Potência: 900W nominais.
- Rotações (OPM): 1.600 a 4.800 órbita por minuto.
- Prato: 6 polegadas (na de 21mm) ou 5 polegadas (na de 15mm).
- Cabo: 5 metros emborrachado (Um diferencial enorme).
- Peso: Aprox. 2.5kg.
O Que Gostamos (Pontos Fortes)
1. O "Throw" de 21mm e a Produtividade
A versão que testamos é a de 21mm. O "throw" é o tamanho da órbita que o prato faz. Quanto maior, mais área a boina cobre em cada giro. 21mm é uma devoradora de capôs. Em painéis grandes e planos (teto, portas, capô), a produtividade é absurda. Você consegue corrigir defeitos e finalizar uma peça muito mais rápido do que com uma máquina de 8mm ou 15mm. O acabamento tende a ser melhor também, pois o movimento mais amplo evita marcas de "pig tail" (rabinho de porco).
2. Ergonomia e Vibração (A Surpresa)
Aqui é onde a Kers EXS brilha contra concorrentes mais baratas (como a Vonder antiga). A máquina é surpreendentemente balanceada. O contra-peso foi bem calibrado. Claro, não é uma Rupes que você opera com um dedo, mas é uma máquina que permite trabalhar 6 horas por dia sem sair com formigamento nas mãos (síndrome de Raynaud). A "pegada" emborrachada (soft touch) na cabeça (head grip) e no punho traseiro dá firmeza e conforto.
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3. Potência Real e Torque
900W é muita coisa para uma roto-orbital. O maior medo em máquinas orbitais é que elas "parem" de orbitar quando você coloca pressão ou em curvas. A Kers EXS tem torque suficiente para manter o giro mesmo sob pressão moderada. Ela corrige verniz duro (Volks e Alemães) sem chorar, desde que você use a boina e composto corretos.
4. O Cabo de 5 Metros
Parece bobagem, mas não é. Ter 5 metros de cabo significa que você consegue dar a volta na maioria dos carros sem precisar ficar chutando a extensão ou trocando de tomada. É um detalhe de qualidade de vida que mostra que a marca ouviu os detailers.
O Que Não Gostamos (Pontos Fracos)
1. O Prato Original
O prato de velcro que vem com a máquina é "ok", mas não é durável. Em uso intenso, o velcro tende a perder a aderência nas bordas após alguns meses, e o prato pode esquentar excessivamente, derretendo o centro da boina. Recomendação: Use até gastar, mas já separe R$ 80-100 para comprar um prato ventilado de alta performance (como o da própria Kers ou SGT) para reposição.
2. Barulho (Ruído)
Ela é barulhenta. Em velocidade 5 ou 6, o ruído agudo da engrenagem é cansativo. Obrigatório: Use protetor auricular. Não opere essa máquina sem EPI auditivo, ou você terá zumbido no ouvido no fim do dia.
3. A Graxa de Fábrica
Como muitas máquinas importadas da China, ela vem com uma graxa interna de qualidade duvidosa, que faz a máquina esquentar mais na cabeça. Muitos detailers experientes fazem o "re-greasing" (trocam a graxa por uma de alta performance) logo que compram. Isso melhora o ruído e a temperatura, mas tecnicamente anula a garantia. Use como vem, mas saiba que essa melhoria existe.
4. Tamanho para Detalhes (Problema da 21mm)
Sendo uma máquina de 21mm com prato de 6 polegadas, ela é um trambolho para fazer para-choques complexos, colunas A/B e áreas próximas a retrovisores. A órbita grande faz o prato bater em tudo se você não tiver cuidado. Se você só pode ter UMA máquina, a versão 15mm é mais versátil. A 21mm exige que você tenha uma nano-politriz ou faça acabamentos manuais.
21mm vs 15mm: Qual Escolher?
Essa é a dúvida de ouro. A Kers EXS é vendida nas duas versões.
- Vá de 21mm se: Você trabalha em produção (lava-rápido, concessionária) e pega muitos carros grandes, SUVs, caminhonetes e quer velocidade. Você já tem (ou planeja ter) uma máquina pequena para detalhes.
- Vá de 15mm se: Você é hobbista e só vai cuidar do seu carro e de amigos, ou se é sua única máquina profissional. A 15mm corrige um pouco mais devagar, mas entra em qualquer lugar e é mais fácil de controlar em curvas. É o "canivete suíço".
Durabilidade a Longo Prazo
Após 1 ano de uso em estúdio comercial (média de 3 carros/semana):
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- Carvão: Trocado 1 vez (normal, vem par reserva na caixa).
- Cabo: Intacto, sem quebras na base.
- Motor: Funcionando 100%.
- Prato: Trocado após 4 meses.
- Rolamentos: Começaram a fazer barulho aos 9 meses, trocados por SKF nacionais (custo baixo e fácil manutenção).
A máquina é reparável. Diferente de ferramentas descartáveis, você encontra peças ou consegue adaptar rolamentos e carvões padrão de mercado.
Veredito Final: Vale a Pena?
Sim, absolutamente.
A Kers EXS mudou o patamar do mercado brasileiro. Antes dela, você tinha que escolher entre "lixo barato" ou "luxo importado". Ela preencheu o meio-campo com competência.
Para o iniciante, ela é segura: dificilmente você vai queimar uma pintura com ela. Para o profissional, ela é rentável: se paga em 2 ou 3 polimentos e entrega resultado de nível de concurso.
Se você tem R$ 1.000 para investir em uma politriz hoje, a Kers EXS (seja 15mm ou 21mm) é, sem dúvida, a compra mais racional e segura que você pode fazer em 2025.
Nota Detailing Prime: 8.5/10 ⭐️⭐️⭐️⭐️✨ (Perde pontos pelo barulho e prato original, mas ganha muitos pela ergonomia e resultado).
Onde Comprar? Procure em lojas especializadas de estética automotiva ou grandes marketplaces. Cuidado com preços muito abaixo da média (golpes). O preço justo gira em torno de R$ 900 a R$ 1.200 dependendo dos acessórios inclusos.
