Não adianta lavar o carro inteiro, encerar e polir, se os pneus estiverem marrons e ressecados. O pneu bem cuidado é a "moldura" do carro. Porém, com tantas opções de "pretinho" (Tire Dressings) no mercado, qual escolher?
A escolha errada pode atrair poeira, deixar o pneu marrom em dois dias ou, pior, espirrar na pintura limpa assim que você acelerar (o temido sling).
Vamos comparar os três principais tipos: Líquido (Groselha/Spray), Gel e Cera.
1. Líquidos e Sprays (A base de solvente ou água)
É o tipo mais comum e barato. Geralmente vendidos em supermercados ou feitos em casa com misturas caseiras (glicerina + álcool).
- Acabamento: Brilho molhado intenso (wet look).
- Vantagens: Fácil de aplicar (borrifou, tá pronto). Barato.
- Desvantagens:
- Sling (Espirra): Por ser líquido, a força centrífuga joga o excesso na lataria ao rodar.
- Durabilidade: Baixa. Sai na primeira chuva.
- Risco: Se for à base de solvente forte, pode ressecar a borracha a longo prazo, deixando o pneu marrom.
2. Gel de Pneu (Tire Gel)
O favorito dos detailers. Tem consistência viscosa, como um mel ou xampu grosso.
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- Acabamento: Controlável. Se passar uma demão e limpar o excesso, fica acetinado (novo). Se passar duas camadas, fica brilhante.
- Vantagens:
- Zero Sling: Sendo grosso, adere à borracha e não voa na pintura.
- Durabilidade: Média/Alta. Resiste a chuvas leves.
- Rendimento: Algumas gotas fazem um pneu inteiro.
- Desvantagens: Exige um aplicador de espuma e suja a mão se não usar luva.
3. Ceras e Selantes de Pneu
A tecnologia mais moderna. São pastas ou líquidos cremosos com polímeros sintéticos (SiO2).
- Acabamento: Acetinado ou fosco (aparência de pneu 0km). Não brilha artificialmente.
- Vantagens:
- Hidrorrepelência: A água e a lama não grudam no pneu.
- Toque seco: Passou o dedo, não mela. Não atrai poeira de jeito nenhum.
- Durabilidade: Extrema (semanas).
- Desvantagens: Preço mais alto e exige pneu perfeitamente limpo antes de aplicar.
O Grande Erro: Não Limpar o Pneu Antes
Muita gente passa o pretinho sobre o pneu sujo ou com resto de produto velho. O resultado é aquela crosta marrom nojenta.
A Regra de Ouro: Sempre lave o pneu com APC e uma escova dura até que a espuma saia branca. Enquanto a espuma sair marrom ou amarela, o pneu está sujo. O pretinho só adere na borracha limpa.
Qual o seu Estilo?
- Gosta de Brilho "Carro de Revenda"? Vá de Spray de Silicone de qualidade (cuidado para não pegar na banda de rodagem e escorregar).
- Gosta de Pneu Preto Profundo e Limpo? Vá de Gel. É o melhor custo-benefício. Marcas como Meguiar's (Endurance), Vonixx (Rejuvex) ou Autoamerica são ótimas.
- Gosta de Aparência Original/Discreta? Vá de Selante/Cera.
Conclusão
Evite misturas caseiras com açúcar ou Coca-Cola (atraem formigas e estragam a borracha). Um frasco de Gel de Pneu custa 40 reais e dura um ano. É um investimento pequeno para garantir que seu carro esteja impecável dos pés à cabeça.
