Nada grita "carro clássico" ou "cuidado premium" como um cromado brilhando ao sol. Seja num para-choque de fusca, na grade de uma caminhonete ou nas ponteiras de escapamento de um esportivo, metais embaçados envelhecem o veículo instantaneamente.
A boa notícia é que metais são superfícies muito gratificantes de trabalhar. Ao contrário da pintura, que exige cuidado extremo, o metal é duro e aguenta um polimento vigoroso, entregando resultados imediatos.
Neste guia, vamos ensinar como transformar metal velho e oxidado em espelho puro.
Tipos de Metais no Carro
- Cromado (Cromo): É um revestimento sobre outro metal (ou plástico). É duro e brilhante. Se descascar, não tem reparo (só cromando de novo).
- Alumínio Polido: Muito comum em rodas e motores antigos. Oxida rápido (fica esbranquiçado), mas pode ser polido infinitamente.
- Aço Inox: Comum em escapamentos. Fica amarelado ou azulado com o calor.
O Que é a Oxidação?
Sabe aqueles pontinhos de ferrugem no cromo ou a névoa branca no alumínio? É o metal reagindo com o oxigênio e umidade. O polimento nada mais é do que remover essa camada morta para expor o metal virgem por baixo.
Ferramentas Necessárias
- Polidor de Metais: Produtos como Brasso (caseiro/fraco), Autosol (o rei dos metais), Mothers Mag & Aluminum, ou Vonixx Delet (limpeza química).
- Lã de Aço #0000 (Super Fina): O segredo dos detailers. CUIDADO: Tem que ser a "0000". Bombril de cozinha risca!
- Microfibra Velha: O polimento de metal deixa o pano PRETO instantaneamente. Use um pano que você não tenha pena de sujar (ele nunca mais vai ficar limpo).
Passo a Passo: Do Fosco ao Espelho
1. Limpeza Inicial
Lave a peça com água e sabão para tirar areia. Seque bem.
2. Avaliação
Passe a unha.
- Se a unha travar nos pontos de ferrugem, use a Lã de Aço #0000 com lubrificante (APC ou o próprio polidor) suavemente.
- Se for apenas embaçado, vá direto para o polidor.
ATENÇÃO: Se o cromado for em plástico (grades modernas), NÃO use lã de aço. Use apenas pano e polidor.
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3. O Polimento Químico/Mecânico
Aplique uma pequena quantidade de polidor na microfibra ou na lã de aço. Esfregue a peça com pressão moderada a forte.
- A reação: Você vai notar que o produto vira uma pasta PRETA. Isso é bom! É o óxido sendo removido.
- Continue esfregando até sentir que o produto "sumiu" ou secou.
4. Remoção e Lustro
Com o lado limpo da microfibra, remova o resíduo preto. Esfregue rápido para dar o lustro final. O brilho deve aparecer instantaneamente como um espelho.
5. Ponteiras de Escapamento (Exhaust Tips)
Elas sofrem com fuligem de carbono (preta).
- Use APC puro e escova para tirar o grosso.
- Depois entre com o polidor de metais e muita força no braço.
- O resultado transforma a traseira do carro.
Proteção: Para Não Oxidarem de Novo
Depois de tanto trabalho, você não quer que enferruje semana que vem, certo? O metal polido está "nu". Você precisa selá-lo.
- Use um Selante de Metais, uma Cera Híbrida ou Vitrificador de Pintura (Ceramic Coating) sobre o metal. Isso cria uma barreira contra o oxigênio e a água.
Conclusão
Polir metais é a terapia do detalhamento. O esforço físico é recompensado imediatamente com um brilho cegante. Pegue seu polidor, uma microfibra velha e vá dar vida aos detalhes do seu carro agora mesmo!
